W dużym quadzie terenowym wysoka moc silnika jest dopiero początkiem. Jeżeli maszyna ma regularnie poruszać się po głębokich koleinach, kamieniach, błocie i mocno nierównych drogach, równie ważne stają się zawieszenie, prześwit, koła i układ hamulcowy. Szczególnie ciekawa jest konfiguracja łącząca zaawansowane podwozie z ABS, ponieważ pozwala stworzyć ATV przygotowane nie tylko do trudnego terenu, ale również do tras prowadzących po nawierzchniach o bardzo różnej przyczepności.
Highlander rozwija możliwości klasy 1000
Podstawą pojazdu jest duży, czterosuwowy silnik V-Twin o pojemności 1000 cm³, chłodzony cieczą i wyposażony w osiem zaworów. Jednak w tej odmianie nie sam silnik jest najciekawszym elementem. Terrox 1000 Highlander z ABS łączy jednostkę dużej pojemności z terenowym zawieszeniem, 28-calowymi kołami, prześwitem 300 mm oraz układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas intensywnego hamowania.
Takie zestawienie ma szczególny sens wtedy, gdy quad nie spędza całego czasu w jednym rodzaju terenu. Podczas jednej trasy może przecież poruszać się po błocie, szutrze, utwardzonej drodze dojazdowej i mokrej nawierzchni.
Amortyzatory można dopasować do trasy
Highlander wykorzystuje amortyzatory azotowe z rozbudowaną regulacją. Kierowca może wpływać na napięcie sprężyny, tłumienie oraz odbicie, dostosowując charakterystykę zawieszenia do obciążenia i rodzaju jazdy.
Przednie zawieszenie oferuje około 230 mm zakresu pracy, a tylne 236 mm. Jest to istotne przede wszystkim na trasach, na których koła często znajdują się na różnych wysokościach. Zawieszenie może wtedy skuteczniej utrzymywać kontakt opon z nawierzchnią, poprawiając zarówno trakcję, jak i komfort prowadzenia.
| Rozwiązanie | Znaczenie w praktyce |
|---|---|
| Amortyzatory azotowe | Możliwość dopasowania pracy zawieszenia do terenu |
| Skok 230/236 mm | Duży zakres pracy kół na nierównościach |
| Prześwit 300 mm | Mniejsze ryzyko zahaczenia podwoziem o przeszkody |
| Opony 28 cali | Łatwiejsze pokonywanie kolein i większych nierówności |
| ABS | Ogranicza blokowanie kół podczas intensywnego hamowania |
| Wyciągarka | Pomaga podczas pracy i wydostawania pojazdu z trudnego miejsca |
ABS ma znaczenie przede wszystkim na trasach mieszanych
W głębokim błocie o możliwościach quada decydują głównie napęd, opony, prześwit i odpowiednia technika. ABS pokazuje swoją przydatność szczególnie wtedy, gdy pojazd opuszcza miękkie podłoże i trafia na twardszą albo mokrą nawierzchnię.
Podczas mocnego hamowania system ogranicza ryzyko trwałego zablokowania kół. Może to pomóc w zachowaniu większej kontroli nad pojazdem, szczególnie gdy trasa łączy szybkie drogi gruntowe, szutry i odcinki o lepszej przyczepności.
Nie oznacza to oczywiście, że obecność ABS zwalnia kierowcę z dostosowania prędkości do warunków. Na luźnym podłożu droga hamowania i zachowanie quada nadal zależą od rodzaju nawierzchni, bieżnika i sposobu prowadzenia.
28-calowe koła i 300 mm prześwitu
Highlander ABS korzysta z opon 28x10R14 z przodu i 28x11R14 z tyłu. Większa średnica pomaga w pokonywaniu części przeszkód, ponieważ koło łatwiej przetacza się przez kamienie, korzenie czy krawędzie kolein.
Do tego dochodzi prześwit 300 mm. W trudnym terenie jest to parametr równie ważny jak moc. Nawet pojazd z bardzo mocnym silnikiem może utknąć, jeśli podwozie oprze się na wysokiej części koleiny i koła stracą możliwość skutecznego przenoszenia napędu.
Highlander może również pracować
Terenowa konfiguracja nie oznacza, że quad został przeznaczony wyłącznie do rekreacyjnych wypraw. Kompozytowe bagażniki X-Connect pozwalają mocować wyposażenie robocze i transportowe, a elektrycznie sterowana wyciągarka z nylonową liną może być wykorzystywana zarówno w terenie, jak i podczas różnych zadań użytkowych.
Do dostępnego wyposażenia dodatkowego należą między innymi:
- pług śnieżny,
- przedni kosz transportowy,
- stelaże bagażowe,
- poszerzenia nadkoli,
- dodatkowe zderzaki,
- podgrzewane manetki i siedzenie,
- przednia szyba.
Dzięki temu ten sam pojazd można przygotować inaczej do gospodarstwa, prac na dużym terenie albo całodniowych wypraw.
Dobre oświetlenie przydaje się poza sezonem letnim
System oświetlenia wykorzystuje diody Osram OSLON Black Flat S. Producent podaje zasięg świateł mijania do około 50 metrów, natomiast drogowych do około 120 metrów. Ma to znaczenie nie tylko podczas nocnych wypraw.
Jesienią i zimą wiele prac kończy się już po zmroku. Dobre oświetlenie pozwala wcześniej zauważyć koleiny, gałęzie i inne przeszkody, dlatego w całorocznie wykorzystywanym ATV jest elementem praktycznym, a nie tylko stylistycznym.
Highlander ABS łączy kilka różnych zastosowań
Największą zaletą tej wersji jest połączenie rozwiązań potrzebnych w trudnym terenie z wyposażeniem zwiększającym uniwersalność pojazdu. Duże koła, regulowane zawieszenie i wysoki prześwit odpowiadają za możliwości poza drogą, natomiast ABS staje się dodatkowym wsparciem podczas jazdy po bardziej zróżnicowanych nawierzchniach.
To konfiguracja przede wszystkim dla użytkownika, który naprawdę korzysta z quada w różnych warunkach. Jeśli ATV ma jednego dnia pokonywać błoto i kamienie, a następnego wykonywać pracę na posesji lub przemierzać dłuższe drogi gruntowe, połączenie tych rozwiązań zaczyna mieć praktyczne uzasadnienie.